Интервью Хана, гуглоперевод из топика вверху

[Lofte]

Почему-то нет русской версии.. Перевод топика - 

Продюсер игры Даниил Тусеев дал интервью сообществу Virtual Pilot, и в этой статье мы представим краткий отрывок из интервью в формате вопросов и ответов.

1) В: Новый симулятор: новый движок или глубокая переработка старого?
О: Корея. Серия IL-2 — это эволюция предыдущей технологической базы, но с очень глубокой переработкой. Обновлено графическое ядро: переход на эксклюзивный DirectX 12, новые шейдеры и модели материалов, PBR, улучшена атмосфера, освещение, вода и ландшафт. Корни проекта лежат в предыдущем движке, но графика, физика самолета, модель повреждений и детализация систем самолета были значительно переработаны.
Помощники, хардкорный режим и основная аудитория
Подход с помощниками существовал еще со времен Rise of Flight, но теперь мы хотим сделать его более открытым и понятным. Идея состоит в том, чтобы не делить сообщество на «хардкорных» и «нехардкорных» игроков, поскольку помощники не дают реального преимущества опытному пилоту, а иногда даже ограничивают возможности самолета. Мы хотим снизить барьер для входа в многопользовательский режим, чтобы новички могли играть вместе с опытными пользователями, управляя тем же реалистичным самолетом, но через слой помощника.

2) В: Насколько простым будет управление мышью и как будет организован вход для новичков в Корее?
О: Управление мышью останется таким же, как в Great Battles: оно помогает управлять самолетом и поддерживать нулевой скольжение, но не позволяет легко выполнять сложные и экстремальные маневры. Полная настройка по-прежнему будет давать преимущество в бою, особенно при резких маневрах. В Корее больше внимания уделяется геймпадам: игрок сможет начать с помощниками, а затем отключить их по мере освоения управления. Разрабатывается мастер настройки управления, чтобы уменьшить проблему сложной конфигурации устройства.

3) В: Будет ли одиночная сюжетная кампания?
О: Запланирована сюжетная одиночная кампания, но не на момент релиза. Сначала мы хотим выпустить саму игру, а затем начать работу над кампаниями. Мы готовы сотрудничать с авторами пользовательских кампаний, как это было в случае с «Великими битвами», при условии, что контент будет высокого качества.
Сценарные кампании, пользовательская озвучка и выход из самолёта
В сценарных кампаниях, которые планируются после релиза, планируется возможность пользовательской озвучки непосредственно из текста: автор миссии сможет записывать радиопереговоры, и они будут слышны в эфире без необходимости отдельной записи актёров. Функция выхода из самолёта задумана не просто как отдельная возможность, а как часть будущих сценарных кампаний: брифинг, выход из палатки, путь к самолёту, посадка и взлёт. Мы хотим реализовать такой подход, но сроки зависят от ресурсов.

4) В: Что нового привнесёт Корея в сообщество и многопользовательские форматы?
О: Главное нововведение для соревнований и сценариев — это скриптовый триггер миссий, способный реагировать практически на любые действия игрока: нажатия кнопок, стрельбу, изменение положения органов управления и отклонение от траектории полета. В кооперативном режиме появится режим, в котором незанятый самолет просто не появляется, что удобно для соревнований. Он также получит новый, более удобный интерфейс. Для PvP появятся командные маркеры на карте (летите сюда, метка обнаружения врага и т. д.), оптимизация игровых объектов, особенно в отношении флота и наземных объектов, а позже — упрощенная массовая авиация под управлением ИИ, что позволит создавать масштабные сценарии без полной физической нагрузки каждого самолета. Например, наш рекорд был установлен на 120 упрощенных B-29, и, помимо них, удалось добавить еще 20 полноценных самолетов. На данный момент будет формация из 50 B-29, и их будут сопровождать всего 20 «Сэйбров», в то время как вы будете атаковать их, ведя 12 МиГов, поскольку все истребители полностью реалистичны. Когда мы это реализуем, что будет сделано ближе к концу года, армада сможет сопровождаться 100 истребителями Sabre.

5) В: Изменится ли редактор миссий и что нового появится в редакторе карт?
О: Редактор миссий в своей основе не претерпит существенных изменений, поскольку он уже считается мощным визуальным инструментом для сложных сценариев, хотя и с высоким начальным поргом входа. С точки зрения создания сложных сценариев, например, при создании чего-то вроде тактической воздушной войны, это, безусловно, самый удобный инструмент по сравнению с конкурентами. Основные изменения касаются редактора карт: теперь вы можете редактировать карту высот, реки, дороги, города, текстуры и другие элементы непосредственно в инструменте. Это должно упростить создание карт и потенциально привлечь больше создателей из сообщества.

6) В: Новые камеры и возможности для зрелищных трансляций?
О: Стандартные камеры сохранены, но к ним добавляются новые кинематографические возможности. Появится дополнительная камера, которая будет облетать самолет с физической задержкой и креном; камера пролета дорабатывается, добавляется опция слежения из заданной точки, улучшаются камеры GoPro, а камера с орудия появляется прямо в игре. Все это должно помочь создавать более зрелищные трансляции и видеоконтент.

7) В: Может ли сторонний зритель или комментатор использовать эти камеры?
О: Да, зритель или комментатор сможет использовать внешние камеры. Однако полный обзор из кабины пилота для зрителя пока не планируется, поскольку это значительно увеличивает сетевой трафик и требует передачи состояния приборов и кабины.

😎 В: Может ли зритель видеть то, что видит пилот в кабине?
О: На момент запуска — нет. Технически это возможно, но потребует большой сетевой нагрузки, поскольку необходимо передавать все состояние кабины и приборов. Для небольших соревнований такой режим можно было бы реализовать отдельно, и команда понимает, что на него есть спрос, но пока это не является приоритетом по сравнению с основным игровым процессом.

9) В: Можно ли заранее размещать камеры в определенных точках для соревнований и трансляций?
О: Такая возможность существует уже давно: в миссии можно разместить камеру оператора трансляции. Более того, камеру можно заставить двигаться по путевым точкам, так что можно заранее построить траекторию для трансляции или соревнования.

10) В: Как будет работать обратная связь по усилию (Force Feedback) в Корее: DirectX, LUA или новый подход?
О: В Great Battles обратная связь по усилию работала через DirectX/DirectInput, но этот подход имеет ограничения: система фактически поддерживает только одно устройство обратной связи по усилию с двумя осями. Сейчас на рынке снова появляются новые устройства обратной связи по усилию от Moza, Virpil Controls, WinWing и других, но старый DirectInput плохо подходит для современных конфигураций, особенно когда требуется несколько педалей и устройств. Поэтому команда разрабатывает новый API для обратной связи по усилию. Подход, при котором устройство просто учитывает положение триммера, некорректен: на земле джойстик не должен реагировать на триммеры так же, как в полете, поскольку управляющие поверхности не подвержены воздействию воздушного потока. Правильная обратная связь по усилию должна учитывать реальную нагрузку на управляющие поверхности, включая изменение нагрузки во время сваливания и различные режимы полета. Новый API призван предоставлять такие данные разработчикам устройств.

11) В: Планы на будущее после выхода Кореи
О: По маркетинговым соображениям мы пока не раскрываем подробные планы. В 2026 году основное внимание будет уделено первому DLC для Кореи: пяти новым самолетам и новой игровой механике, подробности о которых мы планируем раскрыть вскоре после релиза. Работа над следующим проектом должна начаться в следующем году, но поддержка Кореи продолжится: дальнейшие DLC и разработка будут зависеть от продаж и того, как проект покажет себя на релизе.

12) В: В каком направлении может развиваться следующий проект?
О: Мы пока не раскрываем направление следующего проекта, потому что любая деталь сразу же позволит догадаться. Это точно не будет движением в будущее. Вьетнам считается проблемным направлением: без детализированных самолетов с кликабельными кабинами он теряет свой смысл, и эта ниша уже ближе к подходу DCS. Мы хотим оставаться в своей нише боевого авиасимулятора, не заходя напрямую на территорию DCS, MSFS или War Thunder.

13) В: Поддержка геймпада, новые молодые пилоты и преимущества для VR-гарнитур
О: Решение о разработке поддержки геймпада было принято ещё в 2022 году. Это помогает не только новичкам, но и VR-игрокам: интерфейс можно управлять с помощью джойстика или геймпада, не снимая гарнитуру и не используя мышь. Благодаря этому игрок может пройти весь путь от входа в систему до выбора миссий и управления интерфейсом, не отрывая рук от устройства.

[NevA]

9 минут назад, Lofte сказал:

Почему-то нет русской версии.. Перевод топика - 

 

Русская версия есть в виде видео от 9 мая. Хан давал интервью Гене Пилоту. https://rutube.ru/video/b7a29092f639710ab28a81e5e0338310/