Honeycomb Bravo Throttle Quadrant - Обзор.

[Ebot]

Всем привет.  Буквально на прошлой неделе стал обладателем   устройства для виртуальных полетов Throttle Quadrant Bravo  от  Honeycomb 

Честно говоря, совершено случайно наткнулся на нее в интернет магазине, но сразу показалось интересным.   При этом  я не имел никакого  опыта  использования продукции фирмы Honeycomb  и вообще первый раз о ней слышу. 

Бегло попытался найти какие то обзоры , но увы ничего объективного  кроме рекламных, от различных иностранных блогеров  я не нашел  (но и не сильно искал, не люблю долго выбирать).   Было на официальном сайте . Читал отзывы - они были в основном все очень положительные. 

В общем, решил  тоже попробовать  и купил из чистого любопытства.  Уж больно мне понравилась универсальность  и  компоновка 

По цене, в  магазине  данный агрегат обошелся мне  в почти 70000 р  ( или 885 $ по нынешнему курсу) 

 

Итак,  сама коробка  и  ее содержимое 

Скрытый текст

 

 

Набор из различных сменных рычажков  - это радует.  Ничего докупать не надо 

 

Крепление 

 

и наконец,  сам блок управления двигателями 

 

 

тоже самое , но с насадками рычагов 

 

Особенностью данного устройства является то что оно обладает универсальностью и широким выбором конфигурации .  Быстрыми перестановками насадок рычагов можно расположить их как удобно  ,  можно под один двигатель,  можно под два ...  или под 4 четыре двигателя.   

А так же есть колесо триммера , что не может оставить равнодушным ни одного виртуального пилота. 

И это то -  что понравилось. 

Однако, на этом плюсы  Throttle Quadrant Bravo заканчиваются 

 

Теперь  особенности. Для кого то это может быть плюсом , для кого то минусом, или вообще быть нейтральным  

1. Я не нашел никакого софта и драйвера под это устройство.  На официальном сайте есть только  драйвера позволяющие включать  какие то функции , для конкретных Авиасимуляторов.  В частности, для MFS2020....2024, Х-Plane ...   (включать подсветку и различную световую индикацию).  Но на этом все. Никакого отдельного драйвера.  Возможно я неправильно искал.   (в коробке не было ни каких дисков и т.п. )

2. Колесо Триммера - это не ось.  Назначить на него осевую команду не получится.  Это энкодер.  То есть две кнопки, по типу колесика мыши . Плохо это или хорошо, путь каждый решает сам. В целом я пробовал назначать триммер  в DCS - и в целом работает вполне себе  нормально.     Но крутить приходилось  заметно больше чем  это выглядело в  виртуальной кабине. 

3. Операционная система в соответствующей панели управления  видит только 31 (?) кнопку ( еще одна- №30,  куда то потерялось, я не смог найти) 

Переключатели на центральной панели  - Windows  не видит. Более того, их так же не увидел  DCS.    Хотя в одном из сторонних мапперов переключатели все таки были обнаружены.  То есть не каждый авиасимулятор их увидит. 

4. Размер.  Габариты данного устройства  конечно сложно не заметить.   И если кому то интересно , ниже я приведу размеры . Но что самое интересно, такой размер обусловлен исключительно особенностями механизма крепления.    То есть внутри корпуса  - пустота .   (очевидно , что при желании интегрировать такую "банку"  в свои импровизированную кабину -  возникнут определенные сложности)

 

Скрытый текст

 

5. Диапазон работы осей и "детент".    В целом, как реализована ступенька (детент)  мне понравилось.   Не очень  люблю, когда ступеньки проявляются внутри хода оси.  Это хорошо для какого то конкретного летательного аппарата, но не очень удачно для другого.  В данном случае  ступенька (детент) находятся  на  нижней границе оси , то есть 0%.   Опускаешь рычаг вниз до ступеньки и это -0% оси.  Далее преодолеваешь ступеньку и получаешь кнопочную команду.  

 

6. Эргономика.   По удобству работы с рычагами , я бы сказал все не однозначно и спорно.  Изначально подразумевается, что устройство  будет закреплено на уровне стола.  Но тогда, как  мне лично кажется , управлять будет не слишком удобно , так как рука будет все время приподнятой на весу.   Это будет утомлять.  Если же опустить квадрант пониже, там, где руке будет легче, возникает другая проблема -  двигать рычаги из нижнего положения становиться не очень удобно. 

В идеале, сам  корпус блока рычагов нужно было бы повернуть на какой то угол  , примерно  20-40 градусов   , это  бы сделало бы управление гораздо более легким и приятным 

Скрытый текст

 

Так же есть сложности - при определенном положении рычагов, некоторые переключатели становятся практически недоступными 

И напоследок, пришло время рассказать о минусах 

А минус тут один и очень существенный.  Учитывая цену на устройство. 

В качестве датчиков осей  используются механические  потенциометры.  (как в старых джойстик 20 лет назад.  ) А это значит, что  долговечность такого устройства достаточно низкая или под большим вопросом. 

К слову сказать ,  так называемый "дребезг"  осей   или дерганье , я заметил уже при втором подключении к компьютеру. То есть потенциометры уже начали стираться и  умирать.  На новом устройстве.  

 

Если бы датчики были магнитные (бесконтактные) - это было бы одно из  самых лучших устройств  лично для меня . С хорошей универсальностью, и интересными функциями.   Но увы!   хепи энда не произошло. 

 

На этом у меня все.   Всем спасибо за внимание. 

 

Edited Saturday at 07:18 PM by Ebot

[Antony99]

10 часов назад, Ebot сказал:

В качестве датчиков осей  используются механические  потенциометры.  (как в старых джойстик 20 лет назад.  ) А это значит, что  долговечность такого устройства достаточно низкая или под большим вопросом. 

Да уж. 

[micro-flight]

Если поменять на бесконтактные датчики, то может всплыть проблема с взаимным влиянием магнитов при таком расположении. С другой стороны, если менять датчики, то надо менять и всё остальное и вообще проще свой сделать с нуля с рациональной эргономикой и компоновкой, но это тоже и время и деньги.. Какая то ж и замкнутые круги с такими вещами. Неужели сами разработчики не используют такое?

[Ebot]

11 часов назад, micro-flight сказал:

Если поменять на бесконтактные датчики, то может всплыть проблема с взаимным влиянием магнитов при таком расположении. С другой стороны, если менять датчики, то надо менять и всё остальное и вообще проще свой сделать с нуля с рациональной эргономикой и компоновкой, но это тоже и время и деньги.. Какая то ж и замкнутые круги с такими вещами. Неужели сами разработчики не используют такое?

Ну у меня есть еще рруды от  Thrustmaster  Airbus Edition, и Boeing Edition,) 

И там вполне себе магнитные датчики. 

 

Edited 15 hours ago by Ebot

[micro-flight]

2 hours ago, Ebot said:

И там вполне себе магнитные датчики. 

Внутри не смотрели? Интересно, как они их расположили.

[Ebot]

10 часов назад, micro-flight сказал:

Внутри не смотрели? Интересно, как они их расположили.

Как я понял, датчики на плате, а магнит на  основании рычага

Edited 3 hours ago by Ebot